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A Pesquisa Rodoviária CNT foi concebida para ser o referencial bibliográfico mais completo sobre as condições das rodovias brasileiras. Em nove anos de realização, a Pesquisa consolida se como um importante instrumento balizador da sociedade brasileira para planejar, investir, gerar estudos e análises orientadoras de políticas, movimentos reivindicatórios e execução de obras de infra-estrutura viária.

A Confederação Nacional do Transporte (CNT), no papel de realizadora da pesquisa, procurou incorporar as experiências de produção dos anos anteriores e impor uma evolução virtuosa a cada edição.

Em sua nona edição, a Pesquisa Rodoviária CNT analisou 100% da malha rodoviária federal pavimentada, os principais trechos sob gestão estadual, além de rodovias sob gestão terceirizada. Com a ampliação da pesquisa e a inclusão do Amapá, todos os estados da federação passaram a ser avaliados.

Assim, nesta versão 2004, foi acrescentada aos critérios de avaliação, cuidadosamente adotados ao longo de todos esses anos, a expansão do universo pesquisado, englobando todas as rodovias federais. Para esta edição, 14 equipes de pesquisadores percorreram 109 mil quilômetros de rodovias do País, avaliando exatos 74.681 quilômetros.

Do ponto de vista técnico, a pesquisa identifica e avalia as condições físicas das rodovias, considerando os recursos de sinalização, a qualidade do pavimento e as características de geometria da via.

Para a CNT, a Pesquisa Rodoviária realiza a sua missão quando se torna fonte de conhecimento para as pessoas que procuram se orientar sobre o estado de conservação de rodovias, ou quando é tida como instrumento de consulta de empresas para o planejamento minucioso de suas logísticas de transporte de passageiros e cargas.

Para o governo federal e mesmo para os governos estaduais e municipais, a pesquisa tem sido um referencial idôneo, auxiliando na definição de prioridades em relação a investimentos e manutenção de rodovias.

A CNT cumpre importante colaboração ao País, ao mostrar o estado de conservação das rodovias. É, portanto, um instrumento para o crescimento econômico, para dar segurança à população e prosperidade ao Brasil.

Clésio Andrade
Presidente da CNT